LA ESTACIÓN DEL FERROCARRIL EN BARBOSA, SANTANDER: Arquitectura Republicana

Barbosa en el mapa

El municipio de Barbosa se encuentra en el sur del departamento de Santander, Colombia, en la provincia de Vélez y Ricaurte, sobre la ribera del río Suárez entre las montañas que conforman la cordillera Oriental, limitando con el departamento de Boyacá, a una distancia de Bogotá de 285 Km y de Bucaramanga a 214 Km.
Presenta las siguientes coordenadas: 05° 55’ 57” de latitud Norte y 73° 37’ 16” de longitud al Oeste del meridiano de Greenwich.
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..." En la primera mitad del siglo 20, el ferrocarril fué el principal medio de transporte de carga y de pasajeros, con notable incidencia en el desarrollo económico, social y cultural del país y por lo tanto la arquitectura de las edificaciones, fué en su momento de vanguardia y ejemplo para otras edificaciones en las regiones en las que se construyeron"...

..."estas edificaciones fueron importantes elementos urbanos que conformaron la puerta por medio de la cual diferentes localidades tuvieron contacto con el resto del país"...

Fragmentos tomados del decreto 746 IV/96.

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Actualmente el Ministerio de Cultura tiene proyectos para darle el trato adecuado a estos monumentos, proyectos que están contemplados para ser ejecutados en varios años, mientras tanto lo que queda de la estación actualmente sigue deteriorándose, convirtiéndose en un “viejo edificio” que a la vista de los Barboseños hace parte de la cotidianidad pero que nadie cuida y para nadie ha representado lo que realmente significa.

Entre las miles de historias que se pueden contar por los pocos abuelos que actualmente viven en Barbosa, y que pudieron conocer cuando aún el ferrocarril era el principal medio de transporte de carga y de pasajeros, se encuentra la siguiente reseña publicada en uno de los primeros directorios telefónicos de Barbosa:

"En el año de 1935 llega hasta la estación de Barbosa, Santander el tren con itinerarios a Bogotá y estaciones intermedias.

La llegada del Ferrocarril motivó la creación de empresas pequeñas de transporte para traslados desde pueblos circunvecinos como Velez, Moniquirá, San José de Pare, a los pasajeros que viajaban a Bogotá y a Chiquinquirá, como también a los centenares de peregrinos que iban a pagar promesas a la Virgen del Rosario."

01 abril, 2008

Arquitectura Republicana

Debido a la época de construcción de la estación de Barbosa, de fines del siglo XIX a comienzos del XX, esta arquitectura se denomina republicana por su relación con la situación política y cultural del primer siglo de la República. Es una arquitectura ecléctica que tuvo influencias francesas, italianas y anglosajonas, y aunque con el paso del tiempo se ha ido deteriorando, aún se puede contemplar el "sueño arquitectónico" que una vez representó la construcción de la estación.